![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
panzerbaerинтервью укро-пилота МИГ-29:
"Відповідно, якщо "Шахед" буде йти на наднизьких висотах і на швидкості, що для нього нормальна, 200 кілометрів на годину, для літака Су-27 чи Міг-29 знайти його на висоті 200 метрів на такій швидкості дуже важко, тому що доплер хапає абсолютно всі перешкоди на землі", - пояснив він.
перевожу с укро--яза, безграмотного, на обычный технический: на МИГе радар стоит, собственный, и его принцип работы-- фильтр, электрический, на "эффекте Допплера". Какбэ да, нужно знать скорость цели, хотя бы "примерно", и отсюда получаются параметры для электроники.
В ситуации "дроны + препятствия" разница выходит "небольшая", сравнительно со скоростью МИГ-а, НО на встречных курсах скорости складываются, а от препятствий-- нет.. И уж на это электроника должна реагировать.. ну, либо МИГ должон лететь "по- медленнее", какие проблемы? в них же никто не целится.
Ну я не говорю: "позор", он вродьбы и сам поправился далее по текcту:
Якщо раніше нам трішки важко було перехопити звичайний "Шахед", з часом навчилися це робити, використовувати і теплові ракети Р-73, і радійні Р-27, навчилися і економити БК, і збивати їх", - розповів він, зазначивши, що погодні умови восени і взимку сильно погіршують можливості цих літаків..
https://www.unian.ua/weapons/mig-29-pilot-rozpoviv-pro-rol-vinishchuvachiv-u-ppo-ukrajini-13252881.html
да, да: "Хозяйка, пули свистели у нас над головой.."
"Відповідно, якщо "Шахед" буде йти на наднизьких висотах і на швидкості, що для нього нормальна, 200 кілометрів на годину, для літака Су-27 чи Міг-29 знайти його на висоті 200 метрів на такій швидкості дуже важко, тому що доплер хапає абсолютно всі перешкоди на землі", - пояснив він.
перевожу с укро--яза, безграмотного, на обычный технический: на МИГе радар стоит, собственный, и его принцип работы-- фильтр, электрический, на "эффекте Допплера". Какбэ да, нужно знать скорость цели, хотя бы "примерно", и отсюда получаются параметры для электроники.
В ситуации "дроны + препятствия" разница выходит "небольшая", сравнительно со скоростью МИГ-а, НО на встречных курсах скорости складываются, а от препятствий-- нет.. И уж на это электроника должна реагировать.. ну, либо МИГ должон лететь "по- медленнее", какие проблемы? в них же никто не целится.
Ну я не говорю: "позор", он вродьбы и сам поправился далее по текcту:
Якщо раніше нам трішки важко було перехопити звичайний "Шахед", з часом навчилися це робити, використовувати і теплові ракети Р-73, і радійні Р-27, навчилися і економити БК, і збивати їх", - розповів він, зазначивши, що погодні умови восени і взимку сильно погіршують можливості цих літаків..
https://www.unian.ua/weapons/mig-29-pilot-rozpoviv-pro-rol-vinishchuvachiv-u-ppo-ukrajini-13252881.html
да, да: "Хозяйка, пули свистели у нас над головой.."
